緩衝器作（zuò）為一種安全保護裝置被廣泛（fàn）用於各種機械係統中。本論文從工程（chéng）應（yīng）用出發，對越野車輛液（yè）壓緩衝器的特（tè）性與檢測方法進行了研（yán）究。
對液壓緩衝器的薄壁小孔流特性、球麵縫隙流特性和油液（yè）的壓縮性進行分析討論；建立液壓緩衝器的（de）綜合特性模（mó）型與緩衝過程動態模型，並進行仿真計算；搭建液壓緩衝器性能檢測係統，並將試驗結果與仿真結果進行比較分析。
本（běn）文的主要內（nèi）容有：
⒈介紹緩衝器的工作原理、種類和發展狀況；列舉緩（huǎn）衝器的性（xìng）能指標（biāo），並比較各種緩（huǎn）衝器的特性差異；說明緩衝器的選（xuǎn）型原則和各種限製條件。
⒉介紹液壓緩衝器的基本構成、種類、工作原理（lǐ）以及液壓緩衝（chōng）器的各種緩（huǎn）衝（chōng）特性模（mó）型；針對（duì）理（lǐ）想的（de）液壓緩衝器模型，對液壓緩衝器的各種設計參數，如緩衝力、節流孔麵積分（fèn）布、複（fù）位彈簧等（děng）進行研究；說明液壓緩衝器液（yè）壓油的選擇方法，包括液壓油需滿足的要求以及各種液壓（yā）油的性質特點。
⒊介紹越野車輛液（yè）壓緩衝器的應用背（bèi）景，以及液壓緩衝器的結構特點和工作原理；對（duì）液壓緩衝器的各種特性，包括（kuò）薄壁小孔流特性、球麵（miàn）縫隙流特性和油液的壓縮性，進行研究計算，從（cóng）而得到液壓緩衝器的綜合特性；對液壓緩衝（chōng）器特（tè）性的各種影響參數，如節流（liú）孔直（zhí）徑、活塞球麵和缸壁的（de）配合間（jiān）隙、油液的動（dòng）力粘度（dù）等，進行分析討論（lùn），並提出具體的設計思路和方法；對液壓緩衝器的動態緩衝過程，進行數學建模（mó）和仿真計算（suàn），並對緩衝器的動態特性影響因素，如衝擊載（zǎi）荷、油液的體積彈性係數等，進行討論分析。
⒋介紹液壓緩衝器檢測係統的檢測原理、係統（tǒng）結構和檢測流程；分析檢測係統的硬件結構和選用原則；說（shuō）明檢測係統軟件（jiàn）的（de）編程思路和結（jié）構組成；將衝擊（jī）試驗結果與緩（huǎn）衝器的動態仿真結果進（jìn）行比（bǐ）較，對實際衝擊過程中的多次撞擊現象、緩（huǎn）衝力和複位衝擊（jī）現象進行分析討（tǎo）論。
